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安检辐射并不可怕,我们没必要谈“辐”色变

返回列表发布日期 2017-03-27 09:13:36 浏览:   作者:admin

如今,乘坐地铁或者轻轨已经是不少城市市民出行的首选交通工具。由于轨道交通人流量大,安全保障成为重中之重。于是X光安检机遍布地铁轻轨入口,并强制要求每位乘客将随身物品放入安检机检查。火车站、飞机场安检更是严格。随之而来的,是人们对安检辐射安全的担忧.......

    首先我们要知道:人类生活的环境每时每刻都受到各种辐射,依据世界卫生组织发布的公告,日常情况下,世界每人每年所受到的自然辐射量(如宇宙辐射、大地辐射、食物辐射、空气中的镭氟辐射)平均数值为2400uSv(微希伏),每小时约为0.27uSv(微希伏)。换句话说,就是我们坐在那什么都不干,一动不动也是会有辐射的。


安检形式
    想要知道安检有没有辐射,先了解一下安检形式。一般情况下,在火车站、飞机场会配备的安检设备有:手持式金属探测器、通过式金属探测门、X光行李安检机。下面我们来分析一下各种安检形式的辐射情况。

 通过式金属探测门、手持式金属探测仪

 通电后,产生磁性线圈,探测金属,相对微波炉、电磁炉、手机等产品来说,手探、安检门的电磁辐射微乎其微,原因是,手探、安检门是弱磁场感应技术,功率非常小,比手机通话时的功率要小很多倍!比电脑显示器的辐射也小。所以手探、安检门电磁辐射是安全的,基本可以忽略不计

 内置射线源,触发X射线射线源发射X射线束,只检查行李、包裹等物品。根据国家标准GB 15208.1-2005《微剂量X射线安全检查设备 第1部分:通用技术要求》要求,X光安检仪的单次检查剂量不应大于5μGy,同时在距离设备外表面5cm的任意处(包括设备入口、出口处)X射线剂量应小于5μGy/h,此标准与美国FDA的标准相同。实际目前大多数安检机厂家的单次检测剂量不超过3μGy,外壳表面5cm处泄露剂量不超过1μGy/h;把安检机的辐射与胸透相比,把一个人放入安检机扫描16次(单次不超过5μGy),才相当于做了一次胸透。根据核与辐射监测室的数据,如果市民每年365天每天四次通过安检乘坐地铁,一年内经行李安检所受照射剂量约为0.16μGy/年,相当于单程从深圳坐飞机到北京,是宇宙射线受照剂量的五十分之一。通过安检机的物品不会残留放射性,行李通过安检机是安全的。
 
    对于X光行李安检机,关键问题是安检机周围有无射线泄漏。如果有泄漏,对长期接触的工作人员可能有一定影响,而对一次性路过的乘客来讲影响不大。一般来说,一台经过检验合格的安检机是不会有这种可能的,应该是安全的。以日联科技安检机为例,单次检查剂量小于3.0μGy,射线源泄漏剂量率小于0.5μGy/h(距离外壳5cm处),这个数值远远低于国家及美国FDA标准,对人体来说也是安全的。
    有关部门曾对多个地铁站X光安检机展开的辐射安全调查结果显示:安检机侧面距离所测辐射值数据与自然环境中测得的数值差不多。也就是说,机器侧面基本不存在辐射泄漏;行李出入口约10厘米处测出的数值略高。
    安检机行李出入口的辐射泄漏量最高,离安检机距离越远,辐射的泄漏量就越小。

    按我国《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》规定,公众受到人工辐射剂量一年不能超过一定量。按此量换算,一个人必须站在安检机出入口约10厘米处52天不移动才会达到最高辐射限量。
    安检机辐射数值实际上很低,对身体的影响接近零, 包括工作人员的身体健康,孕妇经过安检机时也不会对腹内宝宝有影响,完全不用担心和恐慌。
    过几种安检设备辐射分析,手探、安检门对人体无伤害,X光安检机只是检测行李包裹等,人体X光安检机目前还没有大范围应用,因此,安检辐射基本上也就不存在威胁的,我们没必要谈“辐”色变,请大家自觉接受安检,谢谢!

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【本文标签】: admin  X光安检机  安检机  X射线安检机  as

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